Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy.09-10Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật. Vui Cùng Trò Chơi
Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng. Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.
Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất. Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn. Trọng lượng hệ dẫn động nặng hơn làm xe kém linh hoạt, nên trên đường nhựa khô nó không phải lựa chọn nhanh nhất.
Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường. Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày.
Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ. Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua. Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Bám sát đuôi xe giảm cản gió. Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối. Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ.
Lốp còn nguội và bình xăng vừa đổ đầy nên đừng lấy vòng đó để đánh giá thiết lập vừa chỉnh. Đua tính giờ không có đối thủ trên đường.
Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy.game miễn phí mượt dịch vụ B52 Club sản phẩm May Club
