Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài.
Camera bóp méo khoảng cách ở gần nên dễ đánh giá sai, dùng kết hợp cả hai chính xác hơn là tin hoàn toàn vào một cái. 09-09 Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn. Túi Game Nhỏ
Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường. Nhấn nitro đúng lúc ra khỏi cua mang lại hiệu quả cao hơn nhấn giữa đường thẳng.
Mặt đường gồ ghề lại đòi hỏi giảm xóc mềm để bánh bám mặt đường, cứng quá thì xe nảy và mất lực bám liên tục. Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau. Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng.
Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng. Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa.
Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua. Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi. Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.
Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ. Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái.
Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp. Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản.
Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.Tiến Lên nền tảng B52 Club game nào ít quảng cáo nhất
