Tin tức
Xem thêm
06
2019-04
05
2019-04
05
2019-04
08
2019-05
17
2019-04
08
2019-04
Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.
2019-04
2019-04
2019-04
2019-05
2019-04
2019-04
Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái. 09-10 Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua. Trạm Dừng Giải Trí
Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời. Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ.
Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường. Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức. Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp.
Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh. Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua.
Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng. Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày. Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn.
Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy. Đèn đỏ tắt mới được nhả côn, phản ứng trước tín hiệu bị hệ thống ghi lại chính xác đến từng phần trăm giây. Mặt đường gồ ghề lại đòi hỏi giảm xóc mềm để bánh bám mặt đường, cứng quá thì xe nảy và mất lực bám liên tục.
Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát. Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh.
Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.game lần đầu nhìn qua game cao cấp Vinagames phòng trò chuyện Vinagames