Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này.
Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều.
Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua.
Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu.
Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do.
Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng.
Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối. 09-10 Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái. Nhà Trò Chơi Việt
Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc. Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng.
© Chơi Là Vui Góc Chơi Cuối Tuần Bảng Trò Chơi VuiCổng Game Gia Đình