Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua.
Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.
Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả.
Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.
Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau.
Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau.
Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga.
Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm.
Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều.
Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được.
Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng.
Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường.
Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn.
Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật.
Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định.
Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng.
Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ. 09-09 Đua tính giờ không có đối thủ trên đường. Ngày Mới Chơi Game
Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài. Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ.
Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp. Trả lại vị trí ngay khi vừa giành được nhờ đi tắt là cách xử lý được chấp nhận, chờ đến khi bị phạt thì đã muộn.
Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn. Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát.
Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ. Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng. Bám sát đuôi xe giảm cản gió.
Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn. Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động. Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe.
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
Lốp lạnh không cho lực bám tối đa.game chủ đề khủng long thương hiệu May Club game B52 Club iOS