Đường cong tuyến tính cho phản hồi đều còn đường cong mũ giúp chỉnh nhỏ chính xác hơn ở giữa hành trình cần.


Phút Giải Lao
Bảng Trò Chơi Vui
Cổng Chơi Nhẹ Nhàng
Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn. 09-10 Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ. Chơi Cho Đầu Óc Thảnh Thơi
Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức. Bám quá sát ở cua khiến xe mình mất bám chứ không chỉ khó nhìn, đây là lý do vượt ở cua khó hơn nhiều so với ở đoạn thẳng.
Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày. Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái.
Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua. Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn.
Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản. Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí. Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua.
Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe. Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc. Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng.
Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn. Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường.
Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng.ứng dụng miễn phí vật phẩm game game cờ caro