Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau.
Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.
Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh.
Xe bóng ma không va chạm được.
Mặt đường gồ ghề lại đòi hỏi giảm xóc mềm để bánh bám mặt đường, cứng quá thì xe nảy và mất lực bám liên tục.
Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn. 09-09 Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga. Kho Câu Đố Hay
Ga hết cỡ. Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua.
Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy. Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn. Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại.
Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm. Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.
Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn. Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám. Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.
Rẽ sớm. Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối. Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày.
Nhiệm vụ giao hàng đúng giờ thường mâu thuẫn với việc giữ đúng tốc độ, buộc phải chọn giữa điểm an toàn và điểm thời gian. Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát.
Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa.game nông trại online game Windows MEmu Xóc đĩa NhatVip